LA FORMACIÓN DE TÉRMICAS.

Surgen como consecuencia del calentamiento del suelo por la acción solar, de forma que el aire que esta en contacto con el mismo comienza a formar una burbuja que al final termina por desprenderse y ascender. Cuando la burbuja se desprende, el aire de los alrededores del foco térmico avanza y converge hacia el mismo cubriendo el vacío dejado por el aire que asciende y comenzando a formar una nueva burbuja que alimenta de continuo ese flujo mientras haya calentamiento. En su ascensión, y a medida que se encuentra con capas más frías, la humedad que contiene la masa de aire ascendente se va condensando, dando lugar a la formación de la nube, es el nivel de condensación. Esto es muy común, aunque también cabe la posibilidad de que no se forme nube o cúmulo alguno ( térmicas azules ).

¿ hasta donde ascienden las térmicas y que factores favorecen este ascenso ?

No hay que caer en el error de pensar que todo el proceso de ascensión de una térmica termina en el nivel de condensación, pues éste, tan solo representa un punto intermedio, ya que la corriente de aire sigue su trayectoria ascendiendo por encima del punto inicial de condensación , incluso con mayor virulencia, y provocando que la nube se desarrolle de forma vertical, de ahí su forma característica. Esta ascensión puede llegar a ser muy violenta y llegar hasta los niveles superiores de la troposfera.

Una térmica ascenderá hasta el punto en que encuentre una masa de aire relativamente más cálida, como por ejemplo una isotermia o un inversión. Cuando la temperatura del interior de la burbuja térmica sea igual a la del exterior a la misma, el ascenso se detendrá.

El fenómeno de la inestabilidad selectiva como motor adicional de la térmica

Una térmica durante su ascenso turbulento se mezcla y combina intercambiando su calor con el del aire más frío que encuentra en su ascenso ( proceso de abordaje o penetración ), lo cual la debilita y provoca que vaya paulatinamente perdiendo temperatura, y por lo tanto, fuerza de ascenso. Pero sin embargo, si durante la ascensión se produce condensación, ocurrirá algo muy curioso, y es que la propia condensación ( paso de gas a líquido ) es una reacción que libera energía en forma de calor. Este aumento de temperatura por acción de la condensación, reactiva y alimenta el valor de la ascendencia ( INESTABILIDAD SELECTIVA ), además de reducir el ritmo de enfriamiento de la misma.

Sin embargo, hay factores meteorológicos que pueden ayudar o coartar ese ascenso:

Las térmicas ascienden siempre que el aire que se encuentre a su alrededor sea más frío que el del interior de la burbuja ascendente. Por este motivo, una situación de potente anticiclón estacionado desde hace días con las capas de aire bien estratificadas y las de mayor temperatura arriba formando sucesivas capas de inversión, bloquean el ascenso. Por otro lado, una situación de mucha inestabilidad con viento, impedirá la organización de buenas columnas térmicas, por lo que la situación ideal para el vuelo es el de una mediana inestabilidad.

El nivel de equilibrio como punto final.

El ascenso solo se parará cuando se encuentre con una isotermia o una inversión, es decir, una capa de aire relativamente cálido que iguale la temperatura del interior de la burbuja y que que sea capaz de frenarlo, y a ese punto le llamamos NIVEL DE EQUILIBRIO. La inversión o la isotermia actúan como tapaderas que cortan el ascenso de la térmica, y es precisamente en este punto donde la turbulencia aumentará por la fricción con la capa de inversión, y la térmica se esparcirá horizontalmente ( advección ) en todas direcciones, o bien se enfriará y caerá sobre si misma desapareciendo.

Velocidad de ascenso

La velocidad a la que ascienden las térmicas puede variar mucho, y llegar a ser muy potentes ( decenas de metros por segundo en el caso de nubes tormentosas), pero los márgenes aprovechables para el vuelo en parapente están entre los 1 y los 10 m/s , siendo un valor de +4 o +5 m/s bastante codiciado por todo piloto. Además, a esta velocidad habrá que sumarle nuestra tasa de descenso en giro, que serán 1 o dos metros más en función del tipo de parapente y banqueo que le demos. Cerca del suelo la velocidad de ascenso suele ser lenta, pero a medida que suben van acelerándose y cerca ya de la base de un cúmulo suelen acelerarse de nuevo. También se aceleran justo antes de llegar al nivel de equilibrio y antes de que empiecen a debilitarse. Ojo, los valores de ascenso que marca el vario son el resultado de la diferencia entre la ascendencia térmica y nuestra tasa de caída o velocidad vertical de descenso en cada momento.

Los siguientes esquemas recrean la separación de una burbuja térmica del suelo en una escala de tiempo de 200 segundos, y a una altura de 100 metros. Representan su velocidad, sus vectores de viento, y su velocidad de ascenso.
Esquema de la temperatura de la burbuja.	Esquema de los vectores de velocidad.	Esquema de la velocidad de ascensión.

LASDESCENDENCIAS.

Laspodemos encontrar alrededor de las térmicas formando una especie de cilindroconcéntrico y exterior a la propia térmica. Se producen por el desplazamientohacia el exterior y posterior descenso del aire frío circundante, que es desplazado y succionado por la propia burbuja en su ascenso debido al el vacíoque va dejando a su paso . De hecho, a menudo a una térmica le precede unadescendencia. Aunque sobre la existencia de estas descendencias hay muchacontroversia, pues no siempre están presentes.

Tambiénpodemos encontrar descendencias al sobrevolar terrenos boscosos y verdes, lagos,o vegas de ríos, y en general, sobre terrenos que por sus características noson calentados por el sol con la misma intensidad que los que les circundan,produciendo un contraste térmico importante.

LAS TÉRMICAS AZULES

Como ya se expuso en el apartado de meteorología, una térmica azul es aquella que no produce cúmulo debido a que el nivel de equilibrio ( generado por una isotermia o una inversión ) se encuentra por debajo del nivel de condensación de la térmica. Son propias de días anticiclónicos con una capa de inversión muy baja que bloquea este ascenso e impide que la térmica llegue a la altura necesaria para producir condensación.

LOS CICLOS TÉRMICOS

No debemos de imaginar una térmicacomo una columna de aire caliente que se eleva sin cesar y de formacontinua. Este comportamiento es mas propio de las térmicas ya completamenteformadas que se estabilizan a partir del mediodía, cuando una superficie quelleva un buen número de horas calentada de forma permanente por el sol, desprende una sucesión de burbujas quenos hacen pensar en una columnaascendente, estable e incesante. Sin embargo, su pauta decomportamiento más habitual, sobre todo enla etapa de formación , responde a una dinámica de ciclos, esdecir, las burbujas térmicas que produce un colector térmico no sondesprendidas de forma continua, sino que siguen una serie de ciclos más o menos estables.

Comoya hemos dicho antes, elciclo comienza con el calentamiento del suelo por la acción solar, de forma queel aire que esta en contacto con el mismo comienza a formar una burbuja que alfinal termina por alcanzar una temperatura superior a su entorno, y se desprendeascendiendo.

Mientras,abajo, en la base o colector térmico, comienza la formación de unanueva burbuja que dará lugar a un nuevo ciclo térmico sobre el mismo colector.Ello se debe a que cuandola burbuja anterior se desprende, el aire de los alrededores del foco térmico avanzahacia el mismo, cubriendo el vacío dejado por el aire que asciende, ycomenzando a formar una nueva burbuja que alimenta de continuo ese flujotérmico, y que de nuevo se desprenderá cuando haya alcanzado una temperaturasuperior a su entorno que la hará elevarse dando comienzo a un nuevo ciclo.

Poreste motivo, si tenemos bien localizado un buen foco térmico, y hallándonossobre él, solo conseguimos girar un cero, con un poco de suerte y paciencia, la espera puede regalarnos una nueva burbuja térmica.

ESTRUCTURADE LA TÉRMICA

Sobrela forma y funcionamiento de la térmica se ha hablado mucho y existe bastantecontroversia que da lugar a varios modelos teóricos.

Lateoría más extendida, mantiene que las térmicas son columnas estrechas yviolentas en la base, que ascienden rotando al tiempo que se ensanchan ysuavizan con la altura. Además, suelen estar acompañadas de un cilindroconcéntrico y exterior que las rodea, y con el cual intercambian calor. Es la zona de descendencia.

Para otros el esquema es diferente, y esas burbujas tan solo se desprenden en la parte más alta de la térmica, siendo todo lo demás una columna.

Como quiera que hoy por hoy, no es posible ver las térmicas, tan solo disponemos de modelos teóricos similares entre sí en lo fundamental, pero que establecen algunos matices que los diferencian. Leera continuación algunos anexos que cuestionan, tanto la rotación, como laexistencia de descendencias.

¿ rotanrealmente las térmicas ?

Mitode la rotación de la térmica.Si una térmica girara sobre el eje de su columna, tendría sentido girar encontra del sentido de la rotación de ésta para reducir nuestra velocidad angular, reduciendo nuestro ángulo de banqueo eincrementando nuestra eficiencia. Sinembargo, existe poca evidencia, basada en la experiencia de los pilotos, quepermita confirmar que existe una notable rotación de la térmica de la cualtomar ventaja. El efecto Coriolis, el cual hace que grandes masas de aire rotenmientras el aire se expande o converge desde la alta a la baja presión, puedeinfluir sólo sobre la base de la térmica girando el remolino de polvo (DustDevil), pero la energía de rotación rápidamente se convierte con la altura(donde la podemos utilizar) en un ascenso vertical casi puro.

¿acompaña a toda térmica una descendencia ?

Mitodel descenso térmico.

Elmito: Una térmica es una columna de aire caliente ascendente rodeada por airefrío descendente. Lamayoría de los pilotos aprenden esto durante su aprendizaje.

Por qué lagente cree en esta idea

1. Los pilotos confirman el mito mientras experimentanuna caída a la entrada y salida de muchas térmicas.

2. Es mas fácil imaginar que en el borde de una térmicael incremento de la tasa de caída se debe a una masa de aire descendente, en vez de un escudo vertical turbulento.

3. El piloto siente que no tiene peso o entra en uncolapso frontal al salir de una térmica. Entonces piensa que debe haber airedescendente que explique estos fenómenos.

4. Se justifican el aire descendente en la fuente deldetonante térmico como una explicación al reemplazo de aire caliente que sube. Pero el aire de reemplazo puede ser provisto horizontalmente por unviento de base. Este es un modelobien conocido para vientos de valle que aumentan debido a la actividad térmicaen las laderas del valle.

Formasde rebatir el mito:

1. En días con viento la columna térmica se inclinará tanto como el viento lo empuje mientras asciende. ¿Por qué pensar que el aire que desciende iba a seguir su camino hacia abajo aún en contra del viento?, ¿ se inclina también la descendencia ?

2. Nosiempre hay aire descendiente antes de entrar en una térmica o después desalir de ella.

La verdad es que en general no puede afirmarse categóricamente, que a todatérmica le rodea una descendencia, pero tampoco puede negarse la existencia dedescendencias en el contorno de una térmica. La realidad es tan invisible comocompleja, por lo que lo mejor es no ceñirse a un único modelo y mantener ladiscusión abierta.

LOS COLECTORES Y DETONANTES TÉRMICOS .

Un colector térmico escualquier superficie susceptible de ser calentada por el sol y producir unatérmica. Son buenos colectores térmicos: los terrenos de secano, las laderasrocosas expuestas al sol, los grandes parkings, lostejados de las poblaciones, las superficies oscuras como por ejemplo las laderasde pizarra o roca oscura, etc.... No lo son: las zonas boscosas, de regadío,las zonas se sombra, los lagos y vegas de ríos, etc...

Un detonante o disparador térmico es el factor o situación que ayuda o acelera el desprendimiento de la burbuja térmica. Por ejemplo, es frecuente que el detonante térmico sea el contraste que encontramos entre un terreno boscoso anexo a una terreno seco que se ha calentado por la acción solar. El contraste de temperatura entre estos dos terrenos, hará que mas tarde o temprano, la superficie más caliente libere su calor en forma de burbuja térmica que ascenderá. Otras veces, una ráfaga de viento puede arrancar literalmente a la térmica en formación, produciendo su desprendimiento prematuro, una lengua de aire más frío que baje de una ladera boscosa o poco soleada, la forma del propio terreno ( una elevación, un promontorio, una cresta, una discontinuidad donde pierda pie, etc,, )

INFLUENCIA DEL VIENTO SOBRE LAS TÉRMICAS

Inclinación de la columna térmica. En días de vientos suaves, las columnas térmicas ascenderán de forma casi vertical tomando como origen su detonante térmico. Sin embargo, en los días ventosos, la fuerza del viento empujará la columna en su misma dirección, ya que la columna térmica actúa como un verdadero obstáculo al avance del viento. La inclinación de la térmica es tanto mayor a medida que gana altura, siendo mas vertical en su base debido al menor empuje del viento por el gradiente .

Ruptura y disgregación de la columna térmica.

Traslación de la columna.También, si el viento no tiene un gradiente importante, puede arrastrar por completo a la columna térmica.

La columna térmica como obstáculo.El viento rodea la columna como si fuera un obstáculo, y ello da lugar a la creación de zonas de sotavento, fugas, y fuertes turbulencias en su contorno.

Traslado desde su lugar de formación hasta un punto de disparo distante. También es posible que en días especialmente ventosos, las burbujas térmicas sean arrancadas de cuajo por el viento desde el lugar de su formación y sean arrastradas hasta otras zonas alejadas donde, al final, terminan por ascender al encontrar un buen punto de disparo.

Impedir la formación de grandes térmicas. Otra de las consecuencias del viento, es que ventila el foco o lugar de formación de la térmica, al tiempo que arrastra a las burbujas en formación sin que éstas se hayan terminado de desarrollar, dando lugar a burbujas aisladas, prematuras y espaciadas en el tiempo . Por el contrario, si el viento no incide demasiado y el foco se calienta bien, se desprenderán de forma continua burbujas que, al final, formarán una potente columna térmica alimentada de continuo.

Efecto del empuje del viento sobre una columna térmica.

1. representa una nueva burbuja térmica en formación.

2. representa una burbuja "antigua" desplazada y desgajada de la columna principal por el efecto del viento.

Vuelo sobre térmicas inclinadas.

Encaso de viento que incline la térmica, esta inclinación será tanto mayorcuanto mayor sea la altitud, siendo la base de la misma, más perpendicular porel menor empuje del viento en zonas más cercanas al suelo. Lógicamente debemosde tener en cuenta esto a la hora de girar la térmica y no hacerlo de formavertical si hay viento, pues en algún momento nos saldremos de ella. Debemos deintuir la inclinación de su eje de giro para permanecer dentro de ella.

Debemos tener algunas precauciones al derivar una térmica por detrás de una ladera, como por ejemplo, tener en cuenta en todo momento la altura y distancia sobre la ladera de la que partimos, ya que ir demasiado atrás puede comprometer nuestraseguridad. De hecho, si nuestra térmica se acaba antes de lo que pensábamos, tendremos que regresar al frentede la ladera para no quedar sotaventados, y para ello, ahora nos tendremos que enfrentarnos al viento . Si la fuerza del viento es fuerte, y nuestro planeo y velocidad no nos da para llegar hasta la ladera, tendremos un serio problema. Lo razonable es no exceder un ángulo de 45 grados sobre la ladera siestamos derivando y girando una térmica inclinada.

VUELO EN TÉRMICA.

Percibirla.

¿Como percibirla ?.

Elparapente puede reaccionar de dos formas cuando entramos en una térmica, o biendescendiendo y después ascendiendo , o bien ascendiendo directamente. Esto estaen función de si existe o no descendencia en el contorno de la térmica. Esdecir, abatiendo un poco y después remontando como consecuencia del anilloconcéntrico, frío y descendiente que rodea a la térmica, o al revés, remontando directamente si no existeesa corriente de aire frío y descendiente. Lo importante es que no nos hagamosuna idea preconcebida y estricta de como ha de ser la térmica y sepamos capearel temporal, tanto si hay descendencia a su entrada, como si no la hay . Enambos casos hay que controlar muy bien el ala dosificando el freno para mantenerla sobre nuestra cabeza, frenando ante la abatida, y acelerando en laremontada.

La entrada

Unavez que nos hayamos hecho a la idea de donde podemos encontrar la térmica,debemos prepararnos para su entrada en ella. En previsión de la turbulencia queseguramente encontraremos a su entrada, debemos de tensar un poco los frenospara amortiguarla. Una vez que entremos en ella, si la vela se retrasa subiremoslos frenos para darle velocidad, y si por el contrario abate, ( hay unadescendencia en su contorno ) frenaremos.

Esimportante que una vez que localicemos la térmica decidamos si queremos entraren ella, o salir definitivamente, permanecer en su contorno turbulento puederesultar peligroso.

Ejemplo de entrada en la térmica con descendencia previa.

Tras el vuelo normal entramos en la descendencia de la térmica, la vela entonces abate un poco, y después, comienza a retrasarse cuando entra en la columna ascendente. Este movimiento debemos contrarrestarlo frenando ante la abatida y acelerando ante la remontada.

Sin descendencia.

Entramos directamente en la térmica. La remontada la contrarrestaremos acelerando la vela hasta estabilizarla sobre nuestra cabeza.

El giro y el centrado

Una vez que nos encontremos dentro del área de influencia de la térmica,podemos seguir rectos hasta que notemos que la ascendencia comienza a remitir, momento en el cual debemos entonces usar el cuerpo einclinarnos con suavidad para iniciar el giro con un banqueo ligero y cadenciadohacia un lado. Si sentimos que es un plano el que tira más que el otro, giraremos hacia ese lado, pues es en ese lado donde estará la térmica que ahora solo hemos rozado. Si empleamos demasiado freno, o hacemos un banqueo brusco paraconseguir un giro más cerrado, la pérdida de altura puede que no nos compense,además el movimiento pendular a que puede dar lugar un banqueo excesivo puedeterminar por expulsarnos de la térmica. A menudo es necesario insistir enel giro, pues el contorno de la térmica intentará expulsarnos. En generalutilizaremos el freno interior para centrar el giro, y el exterior paraafinarlo. Además, este mando debe funcionar como un auténtico amortiguador,compensando las pequeñas pérdidas de presión que pueda haber.

El centrado requiere algo de paciencia, pues resulta difícil conseguirlo conun par de giros. Lo mejor es comenzar con un 360 amplio que cerraremospaulatinamente a medida que se vaya definiendo el centro de la ascendencia. Sinotamos que nos hemos salido de la térmica, podemos invertir el sentido delgiro para ver si esta vez tenemos mas suerte, puede que en la ocasión anteriortan solo la hayamos rozado y después salido. A menudo es necesario tantear latérmica describiendo giros en 8 para intentar encontrarla de nuevo.

Si llevamos altivario su sonido nos ayudará a centrarla, y la norma generales abrir el giro si el sonido es muy agudo ( señal de que nos estamos acercandoal núcleo ), o cerrarlo, si el sonido disminuye ( nos estamos alejando delnúcleo ), de esta forma podemos hallar un término medio que nos coloque en laposición adecuada dentro de la térmica, que no será su centro, pero tampocosu contorno. En general debemos de girarla tan abierta como podamos, cerrandolos giros si queremos subir más rápido.

Una vez dentro debemos de girarla para permanecerdentro, pero estos giros han de hacerse a baja velocidad, con bastante freno ( aunque ojo con insistir demasiado, corremos el riesgo de meter una plano en pérdida ). Con ello conseguiremos tres cosas: estabilidad para contrarrestar las turbulencias,lentitud que nos permita permanecer un mayor tiempo dentro de la térmica, y poca tasa de descenso por la mayor incidencia.

Tener en cuenta que si hay otros pilotos girandola térmica, el sentido en el que debemos de girarla es el mismo que ellos,siendo éste el que marcó el primer piloto que comenzó a girarla.

Lasalida de la térmica siempre por el barlovento.

Todaslas térmicas tienen un barlovento y un sotavento pues suponen un auténticoobstáculo al viento. Es necesario que salgamos por delante, es decir enfrentadosal aire. Salir de la térmica por detrás, es decir, con el viento en cola puederesultar muy peligroso.( turbulencia y descendencia).

Térmicascon la inversión como techo.

Ojo si tenemos cercano ya el nivel de equilibrio de la térmica, es casi seguro que encontraremos turbulencia en el punto en que la térmica alcanza el nivel de inversión o equilibrio, pues en este punto la térmica comenzará a detener su ascenso, ya que la inversión actuará como una auténtica tapadera al equilibrarse las temperaturas del interior y del exterior de la burbuja térmica. La inversión detendrá la térmica, y ésta, o bien se esparce horizontalmente en todas direcciones, o bien se desploma sobre si misma.

Suforma y carácter en función de la altura.

Lastérmicas son mas estrechas y violentas cerca del relieve que las origina, entanto que a medida que ganan altura se hacen más homogéneas y anchas debido a una dilatación por la menor presión atmosférica, así quecuidado si estamos rascando un 0 cerca del suelo.

La formación de nubes de térmica.

Laforma de reconocer si la nube que produce una térmica esta formándose esporque tendrá forma triangular, con la base ancha y plana, y el vértice deltriangulo hacia arriba En tanto que si seesta deshaciendo, el triángulo comienza a invertirse . La base ya no tendráesa forma plana característica y comenzará a abombarse y presentar un aspectomás irregular. Además la nube comenzará poco a poco a disgregarse en fractocúmulos.

Dos consejos:

Nodebemos volar debajo de nubes con un gran desarrollo vertical, pues ello esindicativo de que la térmica será muy fuerte, y por supuesto no volar dentrode ellas.
Es relativamente sencillo confundir una nube que se está formando con una que se esta deshaciendo, pues en estas dos fases la forma de la nube puede llegar a parecerse mucho y confundirnos ( como hemos visto en la imagen central ), ante ello lo mejor es la observación y la comparación de la imagen retenida en nuestra memoria, con la nueva imagen pasados un par de minutos.

(Por ejemplo: los fractocúmulos pueden indicar tanto el inicio como el final de una térmica, y los penachos que cuelgan de una nube pueden indicar que se esta deshaciendo, o bien que la masa de aire ascendente en ese momento lleva mas carga de vapor de agua que las precedentes, por lo que se condensará un poco antes )

Nube en formación.

Base plana y con evidente desarrollo vertical.

Nube deshaciéndose.

Muestra una forma achatada, su base ya no es plana y puede verse en su parte inferior, como comienza a deshacerse.

¡¡ OJO !! a veces aparecen este tipo de jirones bajo la base de la nube que no son necesariamente indicativos de que la nube se deshace, sino más bien de lo contrario, y ello se debe a que la masa de aire que asciende lleva una carga de humedad mayor que las que la precedían y por ello comienza antes la condensación. También puede ocurrir que si la masa de aire es más seca que las precedentes, penetre en la nube y forme un abombamiento en la base debido a que el nivel de condensación se retrasa.

Nube de térmica con gran desarrollo vertical.

Puede apreciarse que su altura es ya superior a su base, por lo que la ascendencia bajo ella será muy fuerte. PRECAUCIÓN.

Las térmicasde sotavento

Son las térmicasque podemos encontrar en los sotaventos de una ladera expuesta al viento méteo oa su propia brisa.

Seforman a menudo en sotaventos bien expuestosal sol y obviamente menos ventiladospor su posición. Esta exposición, yfalta de ventilación, hace que se reciban más calorías por m2. Además, aestos dos factores hay que sumarle el efecto venturi o de aspiración queejerce el viento de barlovento, que pasa por encima y aspira literalmente a la térmicaen formación. " El sotavento tira porque el barlovento sopla".

Estas térmicas sonaprovechables cuando la ascendencia de la ladera no tira lo suficientemente comopara sustentarnos o elevarnos.
Son estrechas y turbulentas, por lo que su aprovechamiento solo esta al alcancede pilotos expertos que quieran correr el riesgo. Es necesario girarlas muy cerradas y tener cuidado deno tropezar con sus descendencias.

Si nos acercamos a una ladera y no tenemos claro en cual de los dos lados estael sotavento, observar el movimiento de los cúmulos, el movimiento de las copasde los árboles, o nuestra deriva. Si todo lo anterior no nos proporcionainformación suficiente, sabremos si estamos en un sotavento si vemos que lasdescendencias son muy bruscas.

Colocacióndel arnés en vuelo térmico.

Inicialmentey mientras se toma experiencia en este tipo de vuelos, es mejor llevar la bandaventral más bien apretada, pues aunque ello transmite menos información alpiloto sobre los movimientos del aire, y no permite hacer con plena efectividadla transferencia de peso necesaria para el giro, sin embargo si absorbe mejor losmovimientos del vuelo térmico, por lo que es más seguro y menos desagradable .A medida que se tome experiencia podremos ir soltando la banda ventral a nuestrogusto hasta ellímite que marca cada fabricante, y que suele ser el apriete con el que ha sidohomologado el parapente. ( leer apartado sobre sillas )

Los horarios térmicos

10am

Aprimera hora de la mañana las térmicas serán pequeñas y numerosas, enforma de pequeña burbuja, y con techos muy bajos, por lo tanto poco aprovechables.

12am

Apartir de las 12 hs. del medio día las posibles capas de inversión van desapareciendo, la actividad térmica aumenta, y las térmicasson numerosas, estrechas, y tienen ya importantes techos. El vuelo es turbulentoy complicado, pues se atraviesan gran cantidad de ellas y es difícilcentrarlas.

14-15pm

Lascolumnas térmicas se van juntando, por lo que su número se reduce.Son muy potentes y su anchura es muy aprovechable. Esbuena hora para pilotos expertos que quieren hacer distancia

18pm.

La hora idealpara aprender.Son anchas, bien definidas y suaves